万众期盼下，脱胎于"神车"UY125的全新车型铃木 UY125X 正式上市！售价10580元！ 之前我专门借了一台UY ABS版进行了几天的深度体验。直接说结论：UY ABS版我非常推荐，它的各方面表现都堪称同级顶尖水准。 没过太久，铃木 UY125X 来了，它在UY ABS版的基础上又进步了一大截。 新车外观 先说最直观的：独立铃木标回来了， UY125X 直接把独立铃木标贴在车头最显眼的位置，辨识度一下就拉开了。 铃木 UY125X 这次的外观改动其实挺聪明的，保留了经典老款UY轮廓的“神韵”，走的是 "微整形"路线， 改动重心大多集中在前脸。 整车线条比老款利落不少，前面板造型也更动感、更立体，原来中间的铃木小标，换成了贯穿前脸的Y型装饰条，两边的导流罩也进行了重新塑形，转向灯直接整合进去。 车尾和车身侧板基本沿用经典设计，这样的改进让老用户看着依旧亲切，新老用户都能感受到时尚灵动。 铃木 UY125X 大灯升级成透镜LED灯具，正式告别了老款UY "提车先改灯" 的传统。同时，转向灯也换成了更具科技感的LED灯带，白天晚上辨识度都非常高。 铃木在造型打造上一直走谨慎稳健的路线，这次铃木 UY125X 这台万元出头的125通勤踏板外观设计如此考究用心，真的是很惊艳了。 博世ABS加持 保障骑行安全 今年ABS版UY已经换了加大刹车盘+双活塞卡钳，这次 125X 在这个基础上继续打磨。 博世原厂单通道ABS，介入时机和回弹手感我之前在ABS版上都体验过，表现极好，妥妥的世界一流调校水准。 便利性配置 铃木 UY125X 原厂搭载了Keyless无钥匙启动，走到车边直接按就走，不用再翻口袋掏钥匙。 5英寸全贴合大仪表，转速、时速、油位、里程都在上面，字体又大且清晰，配合“铃木智行”APP可实现简易导航。 超车灯自动复位、应急双闪、5V2AUSB充电口，全是通勤路上天天摸得到的东西。 作为顶级通勤利器，铃木 UY125X 加宽了前脚踏空间，后搁脚位置也重新调整过，座垫宽度也进行了优化，此外原厂还配备了碳钢护杠和42升大容量尾箱。 依然屹立顶峰的超级芯 时至今日，“超级芯”发动机依然是我们能买到的，最均衡、整体水平最高的125风冷发动机。 综合油耗2个出头，运行质感极佳，震动控制优秀，高速动力延展性优异。 不仅如此，它能轻松做到“十几万公里”不大修，保养便宜，到随便哪个修理店都能搞定。 铃木UY七年200万用户跑出来的口碑，绝大多数功劳都要算在这台极其出色的发动机和顶级的电喷程序之上。 万元出头，独立铃木标、全车LED、博世ABS、Keyless、超级芯，铃木 UY125X 这个组合摆出来，125通勤踏板这个市场又热闹了。 老规矩，实车到店后我会第一时间跟各位带来详细测评，让我们一起期待下一代神车续写辉煌！ 特别